De Nederlandse wetgeving heeft strenge snelheidsregels voor motorvoertuigen. Zo mag een snorscooter of snorfiets niet harder dan 25 km p/u en een bromscooter of bromfiets niet harder dan 45 km p/u. Voor sommige mensen is dat niet snel genoeg en voeren daarom de motor op. ‘Niet verstandig’, vindt Finfin van Adfiz (branchevereniging van onafhankelijk financieel adviseurs). ‘Houd er rekening mee dat je een boete riskeert, je rijbewijs kwijt kunt raken én niet verzekerd bent bij een ongeval. Met alle gevolgen van dien.’

Finfin doelt hiermee op de schade die niet wordt uitbetaald. Nou is de schade aan je scooter misschien nog zelf te betalen. Maar schade die je toebrengt aan anderen moet je ook zelf betalen. Want schade die de verzekeraar vergoedt aan derden, zal dit op jou verhalen. Bij een letselschade zijn dit enorme bedragen. Neem voor meer informatie contact met ons op.

(Land)bouwvoertuigen mogen rijden op alle wegen met uitzondering van autosnelwegen, autowegen en wegen met een geslotenverklaring voor langzaam verkeer in het algemeen of voor (land)bouwvoertuigen in het bijzonder. Voor de veiligheid op de weg voorziet de Wegenverkeerswet in allerlei regels voor onder meer maximale belading, afmetingen en verlichting. Ook zijn er regels voor de kenteken-, registratie- en APK-plicht. Zo is voertuigregistratie al verplicht sinds 1 januari 2021. Voor (land)bouwvoertuigen die harder kunnen rijden dan 40 kilometer per uur gold ook een kentekenplicht. Onder de 25 kilometer per uur, was er geen gele kentekenplaat nodig.

Dat gaat veranderen. Ongeacht de constructiesnelheid of rijsnelheid van het voertuig geldt per 1 januari 2025 een kentekenplicht voor alle landbouwvoertuigen met een registratieplicht. Dat geldt dus ook voor motorrijtuigen met beperkte snelheid (MMBS) en voor mobiele machines (MM) zoals een vorkheftruck en een graafmachine. Gekoppeld aan het kenteken is de Wet aansprakelijkheidsverzekering motorrijtuigen (Wam) en daarmee de verplichting het voertuig te verzekeren voor wettelijke aansprakelijkheid (WA). Neem hiervoor en voor aanvullend verzekeren tegen schade door bijvoorbeeld brand of diefstal contact met ons op.

De premie voor je autoverzekering wordt mede bepaald door het aantal jaren dat je schadevrij rijdt. Of beter gezegd: voor ieder jaar dat je geen schade claimt, krijg je één schadevrij jaar. Hoe meer schadevrije jaren, hoe hoger je op de bonus-malus ladder staat en hoe meer no-claimkorting je krijgt. Elke verzekeraar hanteert in principe een eigen bonus-malus-ladder. Na ruim veertig jaar besloot het Verbond van Verzekeraars dit systeem aan te passen. Het doel: mensen meer inzicht geven in de opbouw van hun schadevrije jaren. Daarnaast worden in de nieuwe registratie niet alleen schadevrije jaren meegenomen, maar ook schadevrije maanden.

Een toekomstbestendig systeem, vindt het Verbond. Toch moeten we er nog even op wachten. De geplande ingangsdatum 1 juli 2024 is namelijk uitgesteld. De implementatie blijkt technisch toch ingewikkelder te zijn dan gedacht. Nieuwe datum is – onder voorbehoud – op 1 januari 2025. Meer weten? Lees het artikel ‘Transparante schadevrije maanden’. Vragen? We horen het graag van je.

“Veertig jaar geleden begon de revolutie: van kaartenbak naar diskette, van papier naar monitor, van typex naar ‘delete’. In 1983 introduceerde IBM zijn eerste Personal Computer in Nederland. Het werd een daverend succes.” Dit zegt Andere Tijden, het geschiedenisprogramma van de NTR en VPRO. Hun uitzending over de PC-revolutie is leuk om terug te kijken, zowel als je het zelf hebt meegemaakt of dat het van ver vóór je geboorte is.

Anno 2024 is het niet meer de vraag of je een computer hebt, maar hoe je de informatie die erop staat beschermt tegen cybercriminaliteit. Het gaat om onder meer klant-, personeels- en leveranciergegevens, financiële zaken en bedrijfsprocessen wat we met een verzamelwoord ‘data’ noemen. Het veilig en efficiënt opslaan van deze data is niet alleen belangrijk voor je bedrijfscontinuïteit, maar in veel gevallen ook wettelijk verplicht. Hoe is het met jouw dataveiligheid gesteld? Doe de CyberVeilig Check van het Digital Trust Center. Informeer bij ons naar verzekeringen tegen schade als gevolg van cybercriminaliteit

Ondernemers die een bestelauto kopen en die voornamelijk voor het bedrijf gaan gebruiken, betalen geen bpm. Dit voordeel op de Belasting van Personenauto’s en Motorrijwielen vervalt na 17 jaar. Vanaf 1 januari 2025 betalen ondernemers dezelfde belastingheffing voor een bestelauto als voor personenauto’s. De overheid besloot tot deze maatregel om de verkoop van emissievrije of zeer zuinige bestelauto’s te stimuleren. Voor elektrische auto’s blijft dan ook (voorlopig) de bpm-vrijstelling gelden.

Rijd je niet elektrisch en ben je toe aan een nieuwe bestelauto? Een goede tip: maak een overzicht van steden waar je veel komt en bekijk hier of ze een zero-emissiezone hebben of gaan invoeren. Dat kan je keuze voor wel of niet elektrisch rijden mede beïnvloeden. Lees ook eens dit artikel van de Kamer van Koophandel of dit het moment is om over te stappen op elektrisch rijden. Voor het verzekeren van je – al dan niet elektrische – bestelauto kom je natuurlijk naar ons. Wij helpen je met de best passende oplossing

Vond jij het afgelopen weken ook zo lekker rustig op de weg? Nu de zomervakantie voorbij is, gaat iedereen weer aan het werk, naar studie of naar school. Wist je dat er dan opvallend veel verkeersongelukken plaatsvinden? Vooral onder scholieren? Daarom roept Veilig Verkeer Nederland iedereen op om extra voorzichtig te zijn als je na de vakantie weer de weg op gaat.

Goed opgelet en toch een aanrijding? Heel vervelend uiteraard, zeker als er gewonden vallen. Aangedaan door de gebeurtenis, moet je de tegenwoordigheid van geest hebben het schadeformulier correct in te vullen. Dat valt vaak niet mee. Wij geven een paar tips.
– vul samen met de tegenpartij alle vragen in
– wil de tegenpartij niet meewerken, noteer dan het kenteken
– maak duidelijke foto’s van schade en omgeving
– noteer gegevens van getuigen
– onderteken allebei het formulier, tenzij je het niet eens bent
– erken geen aansprakelijkheid

Neem direct contact met ons op. Wij helpen je met de verdere afhandeling van de schade.

Als ondernemer ben je regelmatig onderweg. Naar een klant, naar een zakelijke afspraak, een product afleveren, etc. ‘Er gaat een heel ander vervoersnetwerk ontstaan’, denkt de ANWB over de ontwikkelingen op het gebied van mobiliteit. Zo wordt er volgens hen vaker gekozen voor elektrisch rijden, omdat dieselauto’s steeds meer geweerd worden uit binnensteden. En kantoren worden anders ingericht met minder parkeerplaatsen vanwege meer hybride werken. Verder blijkt dat deelmobiliteit, waarbij je vervoermiddelen deelt in plaats van ze zelf te bezitten, terrein wint. Dat blijkt uit een onderzoek van de ANWB onder Nederlandse ondernemers. Maar liefst 82% van de respondenten verwacht over te stappen op deelmobiliteit. Hiervan denkt zelfs 25% dat al binnen drie tot vijf jaar te doen.

Jouw keuze om van A naar B te komen, zal voor een groot deel afhangen van het soort bedrijf dat je hebt. De ANWB maakte een handige whitepaper ‘Alles wat je wilt weten over zakelijk rijden’. Voor het verzekeren van jouw vervoermiddel kom je natuurlijk naar ons. Wij helpen je met de best passende oplossing.