Posted on

Kenteken- en registratieplicht (land)bouwvoertuigen

Kenteken- en registratieplicht (land)bouwvoertuigen

(Land)bouwvoertuigen mogen rijden op alle wegen met uitzondering van autosnelwegen, autowegen en wegen met een geslotenverklaring voor langzaam verkeer in het algemeen of voor (land)bouwvoertuigen in het bijzonder. Voor de veiligheid op de weg voorziet de Wegenverkeerswet in allerlei regels voor onder meer maximale belading, afmetingen en verlichting. Ook zijn er regels voor de kenteken-, registratie- en APK-plicht. Zo is voertuigregistratie al verplicht sinds 1 januari 2021. Voor (land)bouwvoertuigen die harder kunnen rijden dan 40 kilometer per uur gold ook een kentekenplicht. Onder de 25 kilometer per uur, was er geen gele kentekenplaat nodig.

Dat gaat veranderen. Ongeacht de constructiesnelheid of rijsnelheid van het voertuig geldt per 1 januari 2025 een kentekenplicht voor alle landbouwvoertuigen met een registratieplicht. Dat geldt dus ook voor motorrijtuigen met beperkte snelheid (MMBS) en voor mobiele machines (MM) zoals een vorkheftruck en een graafmachine. Gekoppeld aan het kenteken is de Wet aansprakelijkheidsverzekering motorrijtuigen (Wam) en daarmee de verplichting het voertuig te verzekeren voor wettelijke aansprakelijkheid (WA). Neem hiervoor en voor aanvullend verzekeren tegen schade door bijvoorbeeld brand of diefstal contact met ons op.

Posted on

Nieuw systeem schadevrije jaren autoverzekering

Nieuw systeem schadevrije jaren autoverzekering

De premie voor je autoverzekering wordt mede bepaald door het aantal jaren dat je schadevrij rijdt. Of beter gezegd: voor ieder jaar dat je geen schade claimt, krijg je één schadevrij jaar. Hoe meer schadevrije jaren, hoe hoger je op de bonus-malus ladder staat en hoe meer no-claimkorting je krijgt. Elke verzekeraar hanteert in principe een eigen bonus-malus-ladder. Na ruim veertig jaar besloot het Verbond van Verzekeraars dit systeem aan te passen. Het doel: mensen meer inzicht geven in de opbouw van hun schadevrije jaren. Daarnaast worden in de nieuwe registratie niet alleen schadevrije jaren meegenomen, maar ook schadevrije maanden.

Een toekomstbestendig systeem, vindt het Verbond. Toch moeten we er nog even op wachten. De geplande ingangsdatum 1 juli 2024 is namelijk uitgesteld. De implementatie blijkt technisch toch ingewikkelder te zijn dan gedacht. Nieuwe datum is – onder voorbehoud – op 1 januari 2025. Meer weten? Lees het artikel ‘Transparante schadevrije maanden’. Vragen? We horen het graag van je.

Posted on

Hoe beveilig jij bedrijfsdata?

Hoe beveilig jij bedrijfsdata?

“Veertig jaar geleden begon de revolutie: van kaartenbak naar diskette, van papier naar monitor, van typex naar ‘delete’. In 1983 introduceerde IBM zijn eerste Personal Computer in Nederland. Het werd een daverend succes.” Dit zegt Andere Tijden, het geschiedenisprogramma van de NTR en VPRO. Hun uitzending over de PC-revolutie is leuk om terug te kijken, zowel als je het zelf hebt meegemaakt of dat het van ver vóór je geboorte is.

Anno 2024 is het niet meer de vraag of je een computer hebt, maar hoe je de informatie die erop staat beschermt tegen cybercriminaliteit. Het gaat om onder meer klant-, personeels- en leveranciergegevens, financiële zaken en bedrijfsprocessen wat we met een verzamelwoord ‘data’ noemen. Het veilig en efficiënt opslaan van deze data is niet alleen belangrijk voor je bedrijfscontinuïteit, maar in veel gevallen ook wettelijk verplicht. Hoe is het met jouw dataveiligheid gesteld? Doe de CyberVeilig Check van het Digital Trust Center. Informeer bij ons naar verzekeringen tegen schade als gevolg van cybercriminaliteit

Posted on

Bpm-vrijstelling bestelauto’s vervalt

Bpm-vrijstelling bestelauto’s vervalt

Ondernemers die een bestelauto kopen en die voornamelijk voor het bedrijf gaan gebruiken, betalen geen bpm. Dit voordeel op de Belasting van Personenauto’s en Motorrijwielen vervalt na 17 jaar. Vanaf 1 januari 2025 betalen ondernemers dezelfde belastingheffing voor een bestelauto als voor personenauto’s. De overheid besloot tot deze maatregel om de verkoop van emissievrije of zeer zuinige bestelauto’s te stimuleren. Voor elektrische auto’s blijft dan ook (voorlopig) de bpm-vrijstelling gelden.

Rijd je niet elektrisch en ben je toe aan een nieuwe bestelauto? Een goede tip: maak een overzicht van steden waar je veel komt en bekijk hier of ze een zero-emissiezone hebben of gaan invoeren. Dat kan je keuze voor wel of niet elektrisch rijden mede beïnvloeden. Lees ook eens dit artikel van de Kamer van Koophandel of dit het moment is om over te stappen op elektrisch rijden. Voor het verzekeren van je – al dan niet elektrische – bestelauto kom je natuurlijk naar ons. Wij helpen je met de best passende oplossing

Posted on

Schadeformulier goed invullen na aanrijding

Schadeformulier goed invullen na aanrijding

Vond jij het afgelopen weken ook zo lekker rustig op de weg? Nu de zomervakantie voorbij is, gaat iedereen weer aan het werk, naar studie of naar school. Wist je dat er dan opvallend veel verkeersongelukken plaatsvinden? Vooral onder scholieren? Daarom roept Veilig Verkeer Nederland iedereen op om extra voorzichtig te zijn als je na de vakantie weer de weg op gaat.

Goed opgelet en toch een aanrijding? Heel vervelend uiteraard, zeker als er gewonden vallen. Aangedaan door de gebeurtenis, moet je de tegenwoordigheid van geest hebben het schadeformulier correct in te vullen. Dat valt vaak niet mee. Wij geven een paar tips.
– vul samen met de tegenpartij alle vragen in
– wil de tegenpartij niet meewerken, noteer dan het kenteken
– maak duidelijke foto’s van schade en omgeving
– noteer gegevens van getuigen
– onderteken allebei het formulier, tenzij je het niet eens bent
– erken geen aansprakelijkheid

Neem direct contact met ons op. Wij helpen je met de verdere afhandeling van de schade.

Posted on

Kies jouw zakelijk vervoermiddel

Kies jouw zakelijk vervoermiddel

Als ondernemer ben je regelmatig onderweg. Naar een klant, naar een zakelijke afspraak, een product afleveren, etc. ‘Er gaat een heel ander vervoersnetwerk ontstaan’, denkt de ANWB over de ontwikkelingen op het gebied van mobiliteit. Zo wordt er volgens hen vaker gekozen voor elektrisch rijden, omdat dieselauto’s steeds meer geweerd worden uit binnensteden. En kantoren worden anders ingericht met minder parkeerplaatsen vanwege meer hybride werken. Verder blijkt dat deelmobiliteit, waarbij je vervoermiddelen deelt in plaats van ze zelf te bezitten, terrein wint. Dat blijkt uit een onderzoek van de ANWB onder Nederlandse ondernemers. Maar liefst 82% van de respondenten verwacht over te stappen op deelmobiliteit. Hiervan denkt zelfs 25% dat al binnen drie tot vijf jaar te doen.

Jouw keuze om van A naar B te komen, zal voor een groot deel afhangen van het soort bedrijf dat je hebt. De ANWB maakte een handige whitepaper ‘Alles wat je wilt weten over zakelijk rijden’. Voor het verzekeren van jouw vervoermiddel kom je natuurlijk naar ons. Wij helpen je met de best passende oplossing.

Posted on

Mag uw bestelauto de stad nog in?

Mag uw bestelauto de stad nog in?

Milieuzones kennen we al een tijdje. Dit middel om de luchtkwaliteit in steden te verbeteren, gebruiken Nederlandse gemeenten al sinds 2007. Bepaalde vervoersmiddelen zoals dieselvrachtauto’s en –autobussen en dieselpersonen- en bestelauto’s mogen er niet komen. Vanaf 1 januari 2025 mogen gemeenten strengere eisen stellen met zogenoemde zero-emissiezones (ZE-zones). In tegenstelling tot milieuzones gelden ZE-zones alleen voor zakelijke logistiek. Dit betekent dat hierin vrachtwagens, bestelbussen en bedrijfswagens emissievrij moeten rijden. Beide zones mogen losstaand of samen worden ingevoerd.

Nou lijkt 1 januari 2025 nog ver weg. Maar als uw bedrijfsauto toch al aan vervanging toe is, dan kunt bij aanschaf van een nieuwe er vast rekening mee houden. Lees alles over ZE-zones en subsidies voor emissieloze bedrijfsauto’s op Ondernemersplein van de Kamer van Koophandel. Meer weten over het effect op uw bedrijfsautoverzekering? Wij kijken het graag voor u na.

Posted on

Premieverschillen elektrische auto

Premieverschillen elektrische auto

In opdracht van het ministerie van Infrastructuur en Waterstaat maakt de Rijksdienst voor Ondernemend Nederland (RVO) maandelijks een overzicht van de aantallen elektrische voertuigen en laadpunten in Nederland. Hieruit blijkt dat het aantal elektrische voertuigen op de Nederlandse wegen tot en met 30 juni 2022 446.752 was (Batterij Elektrisch Voertuig (BEV) 283.732 en Plug-in Hybride Elektrisch Voertuig (PHEV) 163.020) ‘Nederland wordt internationaal gezien als een grote speler op het gebied van elektrische mobiliteit’, meldt de RVO. ‘De Nederlandse overheid streeft ernaar om in 2030 alleen nog nieuwverkopen te hebben van personenauto’s die geen emissie uitstoten in het gebruik, dus volledige batterij- of waterstof-elektrische voertuigen.’ Rijdt u al elektrisch of twijfelt u nog? Om u te helpen een keuze te maken kunt u eens kijken op Milieu Centraal welke auto bij u past en wat de maandelijkse kosten zijn.

De premies van autoverzekeringen voor elektrische auto’s kunnen flink van elkaar verschillen. Voor hulp hierbij klopt u natuurlijk bij ons aan.

Posted on

Zet ‘m op!

Zet ‘m op!

Het aantal elektrische fietsen in Nederland neemt toe. Met 4,9 miljoen elektrische fietsen heeft één op de drie Nederlanders een of meerdere e-bikes. (Bron: RTL-nieuws). Door deze stijging is ook het aantal fietsslachtoffers in het verkeer toegenomen naar een derde van het totale aantal verkeersslachtoffers. De discussie over de fietshelm laait dan ook regelmatig op. Moet het, net als de autogordel, verplicht worden? ‘Nee, wat ons betreft niet’, vindt Veilig Verkeer Nederland (VVN). ‘Wel is het vrijwillig dragen van een fietshelm, met name op een e-bike, zeker aan te bevelen. Zet ‘m op dus en verklein de kans op ernstig letsel bij een botsing of val met 60%.’ Aldus VVN over de voordelen van een fietshelm.

Het zal geen verrassing zijn dat als gevolg van de opmars van de e-bike ook het aantal diefstallen is toegenomen. Afhankelijk van de waarde en het gebruik, kan verzekeren van een elektrische fiets verstandig zijn. Wij adviseren u graag.

Posted on

Kenteken- en registratieplicht landbouwvoertuigen

Kenteken- en registratieplicht landbouwvoertuigen

Vanaf 1 januari 2021 geldt er een registratieplicht voor landbouwvoertuigen. Gaat het voertuig sneller dan 25 km per uur, dan geldt er vanaf genoemde datum ook een kentekenplicht. De maatregel kwam er in verband met het vergroten van de verkeersveiligheid, want deze voertuigen rijden regelmatig op de openbare weg en in milieuzones. In dat kader is de verplichting dus ook van belang bij de handhaving van veiligheids- en milieuaspecten.

Oorspronkelijk hadden eigenaren tot 1 januari 2022 de tijd had om het voertuig te laten registreren. Na die datum mocht het ongeregistreerd voertuig niet meer de weg op. Nu blijkt dat het de RDW niet gelukt is om vóór genoemde datum alle aanvragen te behandelen. Daarom zijn er handhavingsafspraken gemaakt en zal de politie tot 1 juli 2022 geen boete uitdelen als bij staandehouding blijkt dat de eigenaar van het voertuig nog niet voldoet aan de registratieplicht. (Bron: Trekkeronline.nl)

Alles over de kenteken- en registratieplicht leest u op RDW.nl. Ook al is de registratie nog niet afgerond, een landbouwvoertuig moet op de weg wel gewoon voldoen aan de verzekeringsplicht. Daarvoor kunt u bij ons terecht.